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Wéinst der objektiver Informatioun, hei nodréiglech eng relevant Matdeelung vum Här Oswald: Der ALACF hir Positioun am Pressecommuniqué wou si mat ënnerschriwwen huet, ass jiddefalls zimmlech kloer: Les associations partenaires et signatrices revendiquent, - le maintien du service ferroviaire sur la ligne Diekirch - Ettelbruck - dans le cadre du projet d’urbanisation Nordstad ; la réservation d’un couloir propre et continu, entre Gilsdorf et Colmar-Berg (- Bissen) destiné à un système du type « train-tram », et notamment un couloir du côté ouest (côté « ville » ) au niveau de la gare d’Ettelbruck, - la réalisation d’une étude de faisabilité portant sur la construction d’un système du type « train-tram » sur le tronçon Gilsdorf – Diekirch – Ingeldorf – Erpeldange – Ettelbruck – Schieren - Colmar-Berg – Bissen et sur les possibilités de connexion au réseau ferroviaire national, - la réalisation de l’infrastructure pour un système du type « train-tram », à entreprendre en même temps que le chantier de la restructuration de l’axe central de la Nordstad, - l’inscription du projet d’un système du type «train-tram» dans la Nordstad dans le plan sectoriel transport actuellement en élaboration. Les associations partenaires et signatrices, ALACF–Association Luxembourgeoise des Amis des Chemins de Fer a.s.b.l. AÖT-Aktioun Oeffentlechen Transport a.s.b.l. FNCTTFEL-Landesverband GEDF-Groupement d’Etudes et de Documentation Ferroviaires a.s.b.l. Nordstad Tram a.s.b.l. SYPROLUX-FCPT Tram a.s.b.l. Souwait den Envoi vum Här Oswald, deen ech zur Kenntnis huelen. Dozou wëll ech just nach bemierken, datt et net méng Haapt-Suerg ass, wéi d'ALACF hier Positioun géintiwwer hiere Membere justifizéiert. georges schummer |